B110913 - B110913 PM2.5速测仪断路

B110913 PM2.5 速测仪断路故障深度定义

故障代码 B110913 在车载诊断系统（OBD）体系中代表特定电气连接状态的异常判定，具体指代 PM2.5 速测仪 与其关联的控制单元之间出现了电路开路现象。在汽车电子架构中，该控制单元负责实时采集环境颗粒物浓度数据，并通过通信总线向仪表盘发送反馈信号。当检测到该信号回路处于“断路”（Open Circuit）状态时，表明传感器与控制单元之间的物理连接或电气完整性已丧失。此故障代码的生成意味着系统无法接收到有效的 PM2.5 速测仪数据流，导致相关监控功能进入失效保护模式。

常见故障症状

当 B110913 故障码被激活时，车辆仪表盘及车载信息娱乐系统可能会向驾驶员提供以下可感知反馈：

• PM2.5 速测仪功能失效：仪表屏幕上的空气质量指数（AQI）或 PM2.5 数值显示区域无法刷新，或者显示为“故障”、“无信号”等错误标识。
• 相关警告提示点亮：根据车辆配置，驾驶舱内可能出现涉及空气质量监测系统的图标警示灯亮起。
• 数据记录中断：车载系统停止对实时环境颗粒物浓度进行数字化记录，导致无法生成车内空气质量历史日志。

核心故障原因分析

基于 B110913 PM2.5 速测仪断路 的技术特性，故障成因可从硬件组件、线路连接、控制器逻辑三个维度进行技术解析：

• 硬件组件层面（PM2.5 速测仪本身）：传感器内部的光学或电化学感应元件发生永久性损坏，导致输出端无信号电压或电阻值异常，被控制单元判定为断路。
• 线路与接插件层面（物理连接完整性）：连接 PM2.5 速测仪与诊断控制器之间的导线发生断裂、绝缘层磨损导致的短路接地，或者线束接口松动、针脚退针造成电气通路中断。
• 控制器层面（逻辑运算与自检）：车辆主控单元内部负责信号读取的输入模块出现异常，无法正确解析来自传感器的反馈信号，导致系统错误地将正常信号判定为断路状态。

技术监测与触发逻辑

该故障码的设定遵循严格的电气逻辑控制流程，具体触发机制如下：

• 监测目标：系统主要监测 PM2.5 速测仪 的通信线路电压水平及阻抗特性，以判断信号通路的连续性。
• 触发工况：故障判定的启动条件严格限定在 启动开关置于 ON 挡 之后。此时控制单元执行上电自检程序，主动拉低或提升测量端口电平，等待传感器响应。
• 判定逻辑：若在执行上述自检过程中，检测线路的电压信号未在规定范围内出现预期变化，或者阻抗值显示为无穷大（即无电流路径），系统确认线路存在物理断开状态，从而立即设定故障码 B110913 PM2.5 速测仪断路 并点亮相关故障指示灯。