B17921A - B17921A 전열 우석 시트벨트 프리텐셔너 2 저항 0

DTC B17921A 기술 설명 문서

### 고장 정의

오류 코드 B17921A 는 본디 도메인 컨트롤러 또는 에어백 컨트롤러의 안전 시스템 구성품에 대한 진단 모니터링 코드입니다. 이 코드는 구체적으로前排右 좌석 벨트 프리텐셔너 2 를 지칭하며, 시스템이 해당 구성품의 회로 상태를 비정상 상태로 감지하고 저항 값을 $0$ 으로 판단합니다. 자동차 전자 아키텍처에서 시트벨트 프리텐셔너 기능은 충돌 발생 시 모터의 물리적 위치와 회전 속도를 실시간으로 피드백하는 역할을 합니다. 제어 유닛이 신호 루프의 임피던스 특성이 예상 표준에 부합하지 않을 때(즉, 단락 특성 발현), 이 오류 코드를 생성합니다. 이는 에어백 시스템 내 고우선도 비정상 상태에 해당하며, 시스템이 해당 프리텐셔너의 전기적 완전성을 확인할 수 없게 되어 충돌 후 안전 구속 로직에 영향을 미칠 수 있습니다.

### 일반적인 고장 증상

B17921A 오류 발생 시 차량 시스템 및 승객 좌석 단에서 다음과 같은 구체적인 증상을 인지할 수 있습니다:

• 계기판 상의 에어백 경고등 (SRS Light) 이 점등되어 안전 시스템 기능 오작동을 나타냅니다.
• 시스템 로그에 명확한 오류 설명이 표시됩니다: "오른쪽 앞좌석 벨트 프리텐셔너 2 기능 고장".
• 에어백 제어 시스템이 해당 위치의 시트벨트 구속 능력을 사용 불가 상태로 표시하여, 특정 충돌工况 하에서 프리텐션 동작을 실행하지 못할 수 있습니다.

### 핵심 고장 원인 분석

진단 논리와 전기적 특성에 기초하여 이 오류 코드 생성을 야기한 물리적 또는 논리적 요인은 다음 세 가지 차원으로 분류할 수 있습니다:

• 하드웨어 구성 요소 (센서/액추에이터):前排右 좌석 벨트 프리텐셔너 2 내부의 코일이나 점화 구동 회로가 절단되어 내부 저항이 직접 단락 상태로 됩니다.
• 배선/커넥터 (물리적 연결):前排右 좌측에 연결된 와이어 Harness 의 절연층 파손으로 대지 단락 발생, 또는 커넥터 핀 간 금속성 단락, 불량 용접 등 물리적 연결 고장이 발생합니다.
• 컨트롤러 (논리 연산): 에어백 컨트롤러 내부 저항 감지를 담당하는 드라이버 회로가 오진하여 정상 저항 값을 단락 신호로 잘못 인식합니다.

### 기술 모니터링 및 트리거 논리

이 오류 코드 생성은 에어백 컨트롤러의 실시간 온라인 모니터링 메커니즘에 기반하며, 판단 논리는 다음과 같습니다:

• 모니터링 대상: 시트벨트 프리텐셔너 구성품의 신호 루프 대지 임피던스 특성 (저항값).
• 수치 역치 범위: 설정 조건은 엄격하게前排右 좌석 벨트 프리텐셔너 2 저항 값을 $0$ 로 제한합니다.
• 트리거工况: 시동 스위치가 켜진 동안이나 시스템 자체 점검 순환 기간에 에어백 컨트롤러가前排右 좌석 벨트 프리텐셔너 2 의 신호 전압 또는 임피던스 피드백을 받아 단락을 지시할 때(즉 $0 \Omega$ 저항 감지) 구성품 전기적 완전성 손상을 판단하고 오류 코드 B17921A 를 생성하여 컨트롤러 유닛 고장 메모리에 저장합니다.