*Faz sentido: motores de F1 são cada dia mais híbridos e a BYD produz o carro mais rápido do mundo; ela também estuda participar das 24 Horas de Le Mans e do Campeonato Mundial de Endurance*
O jeito mais fácil é comprar um time falido que nem a redbull fez
É uma faca de dois legumes. Se entrarem e forem muito mal, a propaganda acaba sendo negativa.
Com a penetração que pode rolar no mercado chinês (lá ele) capaz da F1 obrigar a Mercedes passar a equipe de motores pra eles
Sim, mas na F1 atual nao tem nenhuma equipe em uma situação de venda: a sauber foi a última
Alpine não tá tão bem assim
Tem a Ferrari
O foda é que nem é meme kkkk
Nada. Não tem como ir mal. Isso não seria uma propaganda da BYD e sim da China. O estado iria investir pesado. Não garanto melhor resultado mas deve ter melhor carro.
Espero que venham pro WEC, melhor campeonato de automobilismo da atualidade
A Alpine/Renault nunca ta bem, esse é o segredo kkkkk Quem ta fudida é a Aston Martin, mas o papai stroll banca o balão ne.
Fun fact: A F1 de 2026 é **menos verde** que a F1 de 2025. Contra intuitivo pra caralho. Saimos de \~7mJ de energia eletrica por volta 100% limpa(MGU-H + MGU-K) em 2025 pra 9mJ de energia eletrica usando o motor a combustão(MGU-K + Clipping) em 2026. Antes você não queimava 1 gota de combustivel pra ter bateria, agora você queima. Essas novas regs são uma palhaçada. É literalmente o pior de todos os mundos. Sem v10 gritando, sem eficiencia energetica, sem carros rapidos, sem carros leves, sem carros verdes/limpos... Ta de parabens FIA.
Só o fato da FIA chamar o automobilismo atual de "verde", é uma grande hipocrisia. Imagina quanto se gasta (financeiramente ou não) para construir, testar e transportar esses veículos? EU amo automobilismo, mas é um puta paradoxo chamar isso de "100% Limpo".
Melhor é eles tendo um grande premio na Asia ai vai pros USA, ai volta pra EU, ai vai pra ASIA dnv... e foda-se. KKKKKKK tudo de avião. Volta V10.
Resistência maior do que lutar contra o cartel da desgraça da ANFAVEA?
Eu gostaria de ver as contas, mas eu imagino que a poluição gerada pelos carros em si seja quase irrisória comparada a toda a logística da F1. Nunca vai ser verde sendo cada etapa num país diferente e levando tudo de avião.
Um dos pontos é que o combustível passou a ser sintético, o que tornaria a queima neutra em carbono.
É claro que tem como ir mal, a não ser que eles contratem pessoas que já trabalharam especificamente pesquisando, desenvolvendo e construindo carros de corrida eles vão ser completos novatos. >O estado iria investir pesado. Não garanto melhor resultado mas deve ter melhor carro. F1 tem limite de gastos para os carros, os times e para o desenvolvimento dos motores. Eles não tem receita infinita, todas as equipes trabalham com a mesma margem de recursos.
Haahahahaha, F1 também altera regra o tempo todo porque todo time fica tentando dar q volta pelas regras, usar coisas que não estão nas regras ou simplesmente fingir que a regra não existe. O que prova o custo de desenvolvimento e construção? Tem coisas que simplesmente não dá pra fiscalizar.
eu pagaria pra ver um byd dolphin correndo rally ano q vem eles vao permitir eletricos...
N é o contrario? No WRC(Rally1) agora nem híbrido pode mais.
em 2027 vai poder, não é obrigatorio ser nada pode inclusive ser eletrico
Sim, em 27 sim, o ponto é que um carro elétrico seria destruído por um a combustão.
Seria? estagios de rally são curtos e tem mto espaço entre eles a bateria n precisaria ser gigante eles também não tem muitas retas e muitas curvas onde tu tem que desacelerar muito, ideal pra aceleração, imagina o ganho de tempo de um carro eletrico saindo de um hairpin, tem estagio com mais de 5
A matematica n bate, a melhor bateria por ai tem \~60MJ por 100kg, com 100kg de gasolina você tem quase **100x** isso. Mesmo você levando em conta que o motor seja sei la, 40% eficiente você tem 40x mais energia por kg. Peso é pior pra tração/aceleração, pra frenagem, pra curva, pra tudo. Não falta força nos carros de Rally, nunca faltou, oq falta é grip. Os carros a combustão ja fazem 0-60 em \~1.9s, ja é limite de grip, não de força.
Esse motor atual é um RETROCESSO tecnologico. Acho que é ate p isso q o melhor comentarista de f1 no br largou a temporada atual Rico penteado, ex-chefe da divisao de motores da renault( no tempo q o motor deles era campeao c a rbr)... espumava de raiva ao falar desse regulamento O fato é que a f1 fez varias concessões p/ alemãs, simplificando... a ideia era ter um investimento pesado do grupo volks - 2 equipes
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