Ich war eigentlich immer Fan von Verbrennern (vor Allem von denen mit viel Hubraum ;) ) aber die Technologien die BYD regelmäßig raus haut, sind schon ziemlich beeindruckend, finde ich. Beginnend bei den, aus dem Marketing kommenden, Ladezeiten (an Ladesäulen die wir in AT nicht haben) bis hin zu den genannten Reichweiten. Kann jetzt nicht abschätzen wie sehr das dann in der Realität auch so sein wird, aber die eingeschlagene Richtung ist schon bemerkenswert.
Diese Säulen leben halt von großen Pufferspeichern die die entsprechende strommenge vorhalten. Sie wollen dieses Jahr damit noch nach Europa kommen, zusammen mit dem Denza Z9 GT. Bin mal gespannt ob sie dass schaffen. Hier gibt’s noch mehr Infos zu den neuen Blade 2.0 Batterien: https://carnewschina.com/2026/03/10/byd-blade-2-0-breakdown-short-blade-8c-flash-vs-long-blade-210-wh-kg/
Junge Junge. Man kann jetzt schon eigentlich ziemlich happy sein mit dem aktuellen Markt an EBVs, aber diese Entwicklung würde auch den letzten Kritiker noch umstimmen meiner Meinung nach.
Unser Netz freut sich über jeden Pufferspeicher. Die spannende Frage ist: Zu welchen Kosten und Preisen kann BYD eine ordentliche Abdeckung erreichen, wenn sie es überhaupt schaffen.
Braucht BYD nur noch ein gutes Vertriebsnetz. Aktuell ist bei mir der nächste 130km weit weg, und da machen demnächst laut deren Seite 2 weitere auf, direkt in der gleichen Stadt… mMn total dumm
Naja bei den schulden die byd fährt kann lebenslang ziemlich schnell vorbei sein.
Wir retten unsere bruchbuden ja auch ständig, was lässt dich annehmen, dass China ihren vorzeigen Autokonzern pleite gehen lässt?
Weil sie selbst nicht so viele wollen und byd konstatnt weisungen ignoriert
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