Bin ich zu dumm oder ist der E-Automarkt P/L-mäßig aktuell ein einheitsbrei?

? Was denkst du wie Pricing funktioniert? Natürlich versucht man sich möglichst an seinen Konkurrenten zu orientieren. Zumindest bei Listenpreis. Rabatte werden dann beim Händler vergeben

Wieso sollte ein Hersteller herausstechen? Jeder will sein Auto zu dem bestmöglichen Preis verkaufen. Du musst halt schauen, wo deine Prioritäten liegen und dich entsprechend Entscheiden.

Naja, Kia und Hyundai hatten vor ein paar Jahren Mal eine sehr gute Preis/Leistung und vor allem eine, im Vergleich zu anderen Herstellern, sensationelle Garantie. Dito Skoda, minus die Garantie. Gute P/L = mehr Leute kaufen = Preis steigt. Außer Dacia und vielleicht noch MG gibt es halt keine wirklichen Billigheimer im Segment aktuell, weil es die Leute noch bezahlen.

Zumindest im Verbrenner Markt gab es schon gewisse Tendenzen für gewisse Hersteller. Für den Einstiegspreis vom Polo gab's nen voll konfigurierten Hyundai i20. Und selbst über den Preis konnte der Dacia Sandero voll konfiguriert nur lachen. Letztlich haben alle 3 aber ähnliche Ausstattung, ähnliche Maße und ähnliches von a-nach-b bringen ermöglicht. Das hier Unterschiede in der Verarbeitungsqualität und Softwarequalität etc vorliegen ist ganz klar. Aber bewusst erkauft. Und diese Abstufungen finde ich fehlen im Elektromarkt (außer im klein/kleinstwagensegment) Und zu dem "warum sollte ein Hersteller herausstechen": vielleicht bin ich in der Käuferschaft von Elektroautos ein seltenes Exemplar und deshalb sind wir vielleicht auch in der Situation. Mir ist "die Marke" relativ egal. Ich kaufe keinen Hersteller, weil ich es "schon immer so mache" oder weil ich einen gewissen Markt stützen will oder weil mir meine stammwerkstatt so wichtig ist. Ich will ein preisgünstiges Auto mit einer gewissen Ausstattung haben. Was mich jedoch aktuell eher vor Probleme als vor Lösungen stellt: Die Hersteller bieten mir alle in etwa das gleiche Paket. Keiner stellt sich für mich als "die Lösung" heraus. Weder featuremäßig, noch preismäßig.

Dacia und MG sind nicht wirklich vergleichbar weil deren verbaute Qualität einfach extrem unterschiedlich ist im Vergleich. Egal ob Batterie und Ladeleistung die grottig ist oder Verarbeitung im Innenraum... Du sparst an den offensichtlichen stellen wenn du weniger als 30k ausgeben willst... So ab 40k kommen dann mal Angebote von Tesla oder Xpeng rein die Premium Klasse sind aber Preis/Leistung ist top. Tesla mit dem grottigen LCC und wegen Musk muss man halt mögen... Ab so 60k kommen dann die Koreaner und nochmal 10k+ kommen die guten VW/BMW/Mercedes Modelle langsam... Ganz normal leider im Moment

Wobei von dem was man so hört macht man beim MG auch Abstriche. So richtig begeistert habe ich hier noch keinen MG Fahrer erlebt

Die Differenzierung ist heute teilweise über Garantiezeiten und teilweise über Anwendungen, selten über den Preis.  Ändert sich aber gerade. Ein gutes Beispiel ist der Van Markt. Mercedes will 80k , Kia 40k. Dafür sind die Fahrzeuge auch von den technischen Fähigkeiten Recht unterschiedlich

Was du in deiner Auswahl noch beachten solltest sind die Versicherungskosten der Fahrzeuge, und zwar wirklich sehr dringend. Kia/Hyundai ist teilweise doppelt so teuer wie z.b VW . Da gehen dann mal 400-600€ mehr im Jahr drauf. Hab mal einen id.4 und ev5 verglichen da kostet der ev.5 einfach 400€ mehr im Jahr bei sf10

ID.4 und Ioniq 5 sind doch längst nicht mehr Kompaktklasse.

Prinzipiell gebe ich dir Recht, ich würde sie eine Kategorie höher ansehen. Das Problem ist, dass die klassische "größere" Kompaktklasse fast non existent auf dem Elektromarkt ist. Also was man im Verbrennerbereich bspw hätte: ceed Kombi, Fabia Combi, Rapid Combi, i30 Combi,... Wenn man ähnliches Kofferraumvolumen im Elektromarkt haben will, muss man halt schon eine Klasse drüber schauen.

Ich hatte bisher keine Probleme mitm MG5. Wenn man einen bezahlbaren Kombi will ist der schon okay, Technik ist halt nicht die neuste aber dafür bekommt man das Ding halt auch für unter 20k🤷🏻‍♂️

Den MG5 gibt's afaik garnicht mehr als Neuwagen. Nur noch den MGS5. Zumindest finde ich auf der Website nichts mehr dazu.

Jap hab meinen als Jahreswagen gekauft. Der MGS5 ist ja auch bloß ein SUV, der wäre bei mir nicht auf die Liste gekommen😬

Hey, hast Du schon mal darüber nachgedacht, dass Beides wahr sein könnte? 😋

Hab auch einen, Leasingrückläufer, sehr zufrieden, Heimlader. Paar Macken, aber die hatte ich bei jedem Auto.

Wo die Anbieter sind, die du suchst? Beim Stellantishändler, nennt sich Leapmotor. Der B10 ist, was du suchst. Zumindest der Leasingpreis ist derzeit unschlagbar, wies mit dem Kaufpreis ausschaut weiß ich nicht 100%

Wo schaust du denn? Konfigurator ist sicher gut für einen ersten Eindruck, entscheidend ist doch welche Fahrzeuge zu passendem Preis und Ausstattung beim Händler stehen. Dazu kommen noch andere Punkte, die auch schon bei Verbrennern wichtig waren. Zuverlässigkeit, Kinderkrankheiten, Umgang mit Garantiefällen, Garantiedauer und Umfang, Anforderungen an den Service, Softwareupdates etc. So sind Tesla erstaunlich günstig im Unterhalt weil man nicht 1x im Jahr 600€ für eine Inspektion zum Garantieerhalt durchführen muss (leicht überspitzt). Ein Blick auf die Versicherungskosten kann auch nicht schaden. Macht alles jetzt sicher die Wahl nicht einfacher.

Es wird viel versprochen was die Ausstattung angeht und teilweise wenig so umgesetzt, wie man sich das vorstellt. Ein Auto in den ersten Modelljahren sollte man insbesondere bei E-Autos nicht kaufen.

Schau dir mal Leapmotor an. Die sind mMn aktuell unschlagbar günstig. Insbesondere im Leasing. Du bekommst den B10 schon für 270€ im Monat und das ist ein relativ "großes" Auto. Außerdem gehört es zu Stelantis.

Prinzipiell ist bei einem E-Auto einfach der Akku der größte Kostenfaktor. Also ist irgendwo logisch, dass ähnliche Fahrzeuge in ähnlichen Preisbereichen liegen. Die wirklichen Unterschiede macht dann erst der Vergleich im Detail z.b.: - Kann das Auto vorkonditionieren - WP ja/nein - wie funktioniert die Ladeplanung im Auto? Kann das Auto das überhaupt so wie ich es brauche? - Gerade bei Kia/Hyundai: Hat das Auto einen Heckscheibenwischer - sind mir verstellbare Rücksitze wichtig? - was ist mit dem Licht? ...

Gibt’s da ne gute Seite wo man das entspannt vergleichen kann, ohne alle Daten bei check24 einzugeben?

zB https://www.dieversicherer.de/versicherer/auto/typklassenabfrage

Die Typklassen vergleichen bringt dir eine grobe Übersicht aber, ich würde das einfach direkt bei der Versicherung, bei der du bist, berechnen lassen. Huk24 z.B. da ist das pro Modell eine Sache von 30 Sekunden. Einfach einmal all deine Daten eintragen (gerade Wohnort wirkt sich extrem auf die Summe aus) und dann immer nur von der Übersichtsseite auf Eingabe des Automodells hin und herspringen. Und dann hast du halt auch wirklich genau den Wert den zu zahlen wirst.

Ich schaue mal rein, leapmotor ging tatsächlich ein wenig an mir vorbei. Das erste was mir auffällt: der Entwickler der Website sollte gefeuert werden. Wie schafft man es so viel Bildschirmfläche mit so wenigen Informationen zu verschwenden. Tendenziell wäre es dann übrigens wohl eher der C10. Beim wltp würden wir gern vorn mindestens eine 5 stehen haben. Das bietet der B10 leider nicht.

Ja, die ist ein Graus. Ich habe auch nach einem Konfigurator gesucht, den gibt es aber nicht. Das liegt aber daran, dass du nur Ausstattungslinien hast. Alles was dann da drin ist, ist drin und was nicht drin ist, ist nicht drin. Bei T03(Kleinstwagen) geht es sogar so weit, dass man dort nur die Außenfarbe wählen kann und sonst ist das Ding einfach immer vollausgestattet. Find ich persönlich vernünftig, aber wir Deutschen sind das nicht so gewohnt. Wir zahlen gerne für eine 1 anstatt einer 0 in der Software 1000€ 😀

Finde ich tatsächlich auch nett, so kommt man auch nicht in Verlegenheit irgendwas teureres mit reinzukonfigurieren oder sich im Nachhinein zu ärgern, dass man irgendwas nicht genommen hat. Auch bei MG z.B. finde ich diese zwei Versionen je Auto sehr angenehm. Sie (leapmotor) schaffen es nur leider nichtmal sauber aufzulisten WAS nun eigentlich alles im Auto drin ist (was MG hingegen schafft). Aber irgendwie werde ich das schon herausfinden 😂

Und leider inzwischen auch: wie viel kostet Konnektivität? Wie lange ist es inklusive nach dem Erwerb? Müssen einzelne Funktionen extra abonniert werden?

Hatte nen ev6 der zuletzt bei 1200€ Jährlich lag mit SF 16 oder so

Hab nen ev6, SF14 - 1300€. Ich liebe das Auto aber hätte ich das davor mal gewusst 😅 (ist in 2 Jahren übrigens um die 300€ gestiegen!)