Recomendación 4x4/phev 35-45k

Yo me iría a por el Toyota sin dudarlo, la opción más fiable. Después la Mitsubishi, y eso que ha habido muchas quejas por lo falsa que es su autonomía y la degradación rápida de sus baterías. Las demás ni las consideraría. El futuro de VW es incierto y con el dieselgate ya han demostrado la ética de sus ingenieros y directivos, y el BYD para mí todavía no ha estado suficientemente tiempo en el mercado como para inspirar confianza en temas de fiabilidad y respuestas de garantías de la casa

gracias por comentar. Estoy de acuerdo contigo en todo.

Rav 4 100%

No sé si se va de precio, pero Mazda también hace un SUV híbrido enchufable, creo que con la misma plataforma eléctrica que el toyota, pero con mejores acabados. El CX-60. Puede ser una opción a mirar.

Yo tengo un PHEV de VAG con la motorización antigua (misma caja de cambios) y la verdad es que no se que pensar... El coche me ha hecho ruidos extraños provenientes de la zona de caja de cambios... Me cambiaron la unidad mecatrónica y los ruidos medio que siguen ahí. He intentado reclamar pero ahora me dicen que es normal... No se si se están lavandos las manos o realmente no pasa nada, porque los ruidos vienen y van. Sobre el Outlander, tengo entendido que rascaban KM extra reduciendo el buffer de la batería y a la larga perdía bastante autonomía. Igual lo han subsanado, pero no mola.

Para tu caso yo lo enfocaría así: RAV4 PHEV si priorizas tranquilidad, fiabilidad y una compra racional, Outlander PHEV si quieres un SUV con un punto más campero y mejor apoyo fuera de asfalto y Seal U DM-i si buscas mucho equipamiento por euro. Aunque la duda con la posventa es totalmente lógica y el Tiguan lo probaría, pero solo si te convence de verdad y confirmando muy bien la versión si el 4x4 es importante para ti. Además yo sí metería en la comparativa el Tucson PHEV y el Sportage PHEV, porque encajan muy bien en ese tipo de SUV medio con etiqueta 0. Mi ranking para tu caso sería: 1- RAV4 PHEV, 2- Outlander PHEV, 3- Tucson / Sportage PHEV, 4- Seal U DM-i, 5-Tiguan PHEV. La decisión final la haría por tres cosas muy prácticas: cómo responden en pista mojada o rampa rota, maletero y plazas traseras reales, y qué concesionario o taller te queda mejor en Asturias. Si puedes, probarlos en el mismo recorrido (autovía, secundaria y una zona algo rota o mojada) te va a enseñar enseguida cuál encaja mejor contigo. Si fuese para mí, elegiría RAV4

muchas gracias por tu comentario. Parece haber unanimidad por el RAV4 y tiene sentido la verdad. Probaré el Mitsubishi y el Toyota y a ver que sucede..

Siento que estés pasando por eso, si los ruidos vienen y van yo no lo consideraría normal. Si siguieren un patrón podría entrar dentro de la normalidad (o no) pero si no lo siguen creo que algo pasa.. Gracias por tu comentario, descartamos VW. Lástima porque rompi mano con un Golf GTI tercera y tenía un muy buen recuerdo de la marca.

Aparecen a partir de cierta temperatura y son notables durante las salidas. No todos los coches los hacen. Cuando haces varias salidas en caliente, como que se reajusta la caja y se minimizan (en ocasiones no se escuchan desde cabina) He buscado más casos y todos lo mismo, que es normal... Lo que no sé es que será de esos coches a los 5 años... Imagino que venderé en un futuro...

Para mi obviamente Rav 4 y Tiguan... Es mas, he tenido 2 VW y a mi nunca me han fallado. De BYD sigo teniendo dudas en algunas cosas, aunque la post venta supongo que no sera problema, han llegado con dinero para quedarse e instalarse, así que estará bien cubierto seguro. Además, con todo lo que venden, tienen que tener de todo listo

El RAV4 es el que mejores notas saca en todos los aspectos. Tiene buen valor de reventa, buenos acabados y la postventa en Toyota suele ser de las mejor valoradas. Ya nos dirás si te decides finalmente!

Rav 4 black edition 1000%