Kaufberatung - Wechsel von Golf 6 zu Elektro

Finanzieren wird mit einer Rate von 190 € ne sehr blöde Sache, da du mindestens 6 % zahlst und alle Angebote die sowas als monatliche Rate drauf schreiben ne Anzahlung und ne Ablöse von jeweils 6 k zusätzlich zur monatlichen Rate haben wollen. Schau halt was es im Leasing gibt wenn du unbedingt ein neues Auto brauchst. Ich will mich da nicht so sehr einmischen, aber an deiner Stelle würde ich den Golf behalten wenn er es noch tut und im Allgemeinen einen finanziellen Puffer aufbauen.

Beim Leasing hast du kein falsches Auto, da du es spätestens nach X Jahren wieder los bist. Von den genannten Modellen käme für mich vor allem der Inster in Frage, das ist aber eine persönliche Vorliebe.

Irgendwie sehr unterschiedliche Autos die du dir da herausgesucht hast. Würde mir noch den Renault 4 anschauen und natürlich den ID.3. Gerade der Renault 4 ist ein toller Kompromiss aus relativ kleinen Außenmaßen und einen sehr praktischen Innenraum. Der ID.3 ist von außen ähnlich groß wie dein Golf, hat aber innen deutlich mehr Platz. Der Inster ist kleiner als dein Golf, der Atto 2 hat einen sehr unpraktisches Kofferraum und ist insgesamt das schlechteste Auto auf der Liste. Den Post-Facelift Toyota kenn ich nicht (soll allerdings sehr viel besser sein als die schreckliche Originalversion), der Kons ist ein guter Allrounder, allerdings mit mittelmäßig moderner Ladetechnik.

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Und von Voll- oder Teilkasko auf Haftpflicht wechseln.

Musste ich gerade auch schmerzhaft feststellen. Komme von einem alten Kleinwagen, 600€ Versicherung im Jahr. Jetzt gebrauchtes Elektroauto gekauft und mich auf geringere Wartungskosten & Strom statt Sprit gefreut, aber Versicherung fängt bei 1200€ (Vollkasko) an.

Kommt halt stark auf das Auto an. Kann man halt null verallgemeinern und bei so Aussagen gerne dazu schreiben was man fährt. Ein id3, Born oder auch mein Mini se kosten alle ähnlich wie unsere Golf/ Astra zuvor.

Gebrauchter ID3.

Du willst ein größeres Auto als dein Golf, und schaust dir einen Inster an? Ich dachte, das sei ein Kleinwagen... Ich rate zu einem gebrauchten ID.3. (Ist außen so groß wie ein aktueller Golf.) Die fahren sich sehr angenehm. Und das Auto ist besser als sein Ruf. Jedenfalls so lange du nicht zu den Leuten gehörst, die unbedingt einen "physischen Knopf" für die Klimaanlage brauchen...

Danke für deinen Input. Eingemischt hast du dich nicht. Ich hab schließlich drum gebeten. Den sehr großen Unterschied zwischen den Leasing- und Finanzierungsraten hab ich jetzt auch bemerkt. War mir ehrlicherweise nicht so bewusst. Den Golf sollte ich mittlerweile verkaufen, da es aus wirtschaftlicher Sicht leider nicht mehr viel Sinn macht ihn zu behalten. Berücksichtige ich die Reparaturen aus den letzten Jahren und das was definitiv anfallen wird + Benzinkosten würde ich eher draufzahlen. Das Geld kann/sollte ich dann lieber in ein neues Auto stecken😅

Danke für die Rückmeldung☺️ Ein falsches Auto wäre für mich ein Fahrzeug mit deutlich längeren Ladezeiten als angedacht, deutlich höherer Verbrauch als angegeben, unzuverlässige Software und weniger Platz als der Golf 6. Der Inster kam wegen der vielfältigen Verstellmöglichkeiten was den Platz angeht auf meine Liste für mögliche Modelle. Fährst du selber einen Inster?

Nein, einen ID4 GTX (siehe Flair). Der Inster hat uns nur beim Release schon gut gefallen, wir brauchten aber was größeres und der Inster wäre auch damals noch nicht lieferbar gewesen.

Ah, okay. Ich hab das Gefühl so ging es vielen Leuten. Der Inster war irgendwie bei vielen auf dem Schirm. Bitte entschuldige, ich bin "neu" bei Reddit und hab noch nicht wirklich den Überblick. Flair - merk ich mir.

Danke dir für den Input. Der ID.3 wurde mir jetzt schon häufiger vorgeschlagen. Liegt es einfach daran, dass ich schon einen Golf fahre? Der Ruf von dem Auto ist mir auch eher schlecht in Erinnerung geblieben. Das was ich am Rande mitbekommen hatte war oftmals nur negativ. Ich mach mich einfach nochmal schlau und gehe möglichst neutral ran. Physische Knöpfe sind mir erstmal nicht wichtig. Zumindest nicht, dass es mir bewusst ist.

Danke für deine Rückmeldung. Ja, das ist ein zusammengewürfelter Modellhaufen. Ich hatte die Sorge mich zu sehr auf zu ähnliche Modelle zu konzentrieren und dadurch etwas zu übersehen. Und vielleicht wollte ich mich auch nicht überschätzen😅 Den Atto 2 habe ich mir nach deinem Kommentar nochmal angeschaut. Danke für den Hinweis zum Kofferraum. Ich merke, mit den Ladetechniken muss ich mich noch deutlich mehr auseinandersetzen.

Ich hab ihn empfohlen, weil ich selbst einen fahre. :D Anfangs war die Software wohl tatsächlich von Bugs geplagt. Die wurden aber schon lange per Update behoben. Das Infotainment der älteren Modelle ist tatsächlich manchmal etwas träge. Wirkliche Probleme hab ich aber nicht damit. Vielleicht kannst du ja mal eine Probefahrt machen. Wie schon gesagt ist das Auto besser als sein Ruf. Und scheint aktuell auch recht beliebt zu sein. Fahrspaß ist jedenfalls vorhanden. Nur auf die Ausstattung würde ich achten. In der Basis ist sie recht bescheiden (keine Rückfahrkamera, keine Lautsprecher hinten, etc.). Mit der "vollen Hütte" ist es kaum wiederzuerkennen. Head Up Display, Matrix-LED-Scheinwerfer, Assistenten und Gedöns sind schon eine tolle (aber auch teure) Sache...

> deutlich längeren Ladezeiten als angedacht, deutlich höherer Verbrauch als angegeben, unzuverlässige Software und weniger Platz als der Golf 6. Ich habe das schon oben angemerkt, aber dann kannst du den Atto 2 streichen, der erfüllt nämlich leider alle dieser Negativpunkte. War das erste E-Auto, dem der ADAC im Test keine 5 Sterne immVerbtsich gegeben hat, weil er so stromdurstig ist. Und um auf eine andere Frage gleich zu antworten: der ID.3 hatte unfertige Software, als er auf den Markt kam, das hängt dem Ruf des Autos oft noch nach. Allerdings sind die Probleme längst behoben und der ID.3 ist eines der am meisten getesteten und solidesten E-Auros auf dem Markt.

Von den genannten ist m.E. der Inster der beste. Meine Eltern fahren ihn und sind komplett Happy! Er ist kleiner als der Golf, aber v.a. in der höheren Ausstattung extrem variabel. Wenn du nicht fünf Sitze brauchst, oder viel Leute PLUS einiges Gepäck, ist der ne coole Wahl. Auch extrem energieeffizient. Ansonsten bieten sich ID.3 und Cupra an, die Software der neuen ist mittlerweile wirklich ausgereift, und selbst bei den gebrauchten ist die Software mit Updates ziemlich in Ordnung. Ansonsten kann ich Hyundai Kona und Kia Niro als junge Gebrauchte (oder ältere mit wenig Laufleistung und großem Akku) auch sehr empfehlen, wenn die eher langsam Ladeleistung für dich okay ist. Wir fahren den Niro aus 2020 als Kleinfamilie und finden Platz und Reichweite toll.

Vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung! Das hilft mir echt sehr bei der Entscheidung☺️

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